Про богохранимый в своей архаичности российский автопром
Про богохранимый в своей архаичности российский автопром
Вчера имел "удовольствие" поработать с ТЗ, порожденным специалистами нашего "богохранимого" автопрома. Конкретно название фирмы не буду приводить, чтобы не подставлять возможно хороших людей.
Суть ТЗ - умный процесс проектирования автомобилей. Анализируя букву, дух и конкретное содержание ТЗ, я впервые всеми фибрами души ощутил, насколько там - в отечественном автопроме - всё плохо!
То, что люди совершенно не умеют писать ТЗ - это еще пол-беды. Это вообще - мало кто умеет сделать так, чтобы потом не "ржали всей синагогой". Тут особые навыки нужны, и крайне необходимо действительно серьезное понимание того, что стоит за каждым словом, которое ты вставляешь в ТЗ.
И да, я еще раз готов повторить, что работая над любым документом, который потом приобретает юридическую силу, категорически необходимо глубокое понимание того, что стоит за теми словами, к которым мы давно привыкли и уже не вникаем в их суть (которая, зачастую, вылазит уже на суде(!)). А это уже не просто навыки - это культура или, как минимум - образование. Но это, повторяюсь, - пол-беды.
Главная беда в том, что народ на вполне серьезных щах уверовал во всемогущество искусственного интеллекта и взалкал от него чудес! Дескать, - я тут что-то левой ногой накалялкал, а ИИ пусть это проверит, скажет, что тут не так и скажет, что переделать, как переделать, и еще спланирует переделку. Я не шучу! И речь идет о проектировании деталей и узлов автомобиля!
Массы жаждут чуда ! Где-то это уже было ? Не так ли ?
От реализации предложенного ТЗ мы вынуждены были отказаться, но предложили свои услуги, чтобы навести сначала порядок в понимании задачи, возможностей, цели и т.п. В общем - чтобы сначала привести в порядок систему проектирования, а потом уже на нее "нахлобучивать" модные штучки.
Ясно, что заказчик на это не пойдет, и это с нашей стороны лишь ... вежливая форма послать их подальше.
История, честно говоря, весьма часто повторяющаяся. Но сама эта история натолкнула на мысль ... в создании, например, музыкальных треков (я специально избегаю терминов типа "композитор" и т.п.) сегодня уже реализована технология, когда, действительно - "левой ногой калякаешь", а система это приводит во вполне приличную форму (!). И такое уже много где. Но, почему так получается ? А потому, что есть гигантские обучающие выборки! А где они есть ? А там где есть эффект "творчество толпы". То есть, эти выборки - не продукт деятельности лучших из лучших, а толпы! И это всегда стоит помнить, когда будете очередной раз восторгаться творчеством ...искусственных нейросетей.
А в сферах, где толпа не наследила гигантскими обучающими выборками - там и учить не на чем. И проектирование тех же автомобилей - это именно такая область. И всегда такой останется.
Поэтому, какие бы большие языковые модели и т.п. мы не понапридумывали, всегда будут нужны живые и умные проектировщики. И никто их никогда там не заменит.
...хотя , какие-то вспомоществования на базе ИИ и там сделать и можно, и нужно. Но это должен быть лишь "Подыгрывающий ИИ", а не ИИ, как практически замена проектировщика (о чем мечтает этот заказчик). Но это же не просто знать - это понимать надо! А не просто - "Я так хочу!"
...хотя "Хочу!" для архаичных культур - это уже достижение ! А когда появляется к этому "хочу" еще и "готов", тогда это уже модерн! А когда к "готов" добавляется "ну...так сказать... если принимать во внимание ... стремление достичь баланса и согласованности в миссии и целях...эксклюзивность и разнообразие" , то это уже махровый постмодерн. Но это уже история про другое ТЗ !
← ко всем текстам